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地下车库设计 停车空间的柱网布置

时间:2019-07-09
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目前,中国大部分新住宅项目都是高层建筑。一般来说,有1-3个地下停车库。合适的柱网络可以从各个方面节省地下室的成本。

本文从体系结构的角度分析了地下车库程序的列网络布局。

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常见的音高分析

小型停车位的面积为2400 * 5300(5050)

常见的柱间停车位示意图

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在某些地区,小型车的停车位为2500 * 5300(5050),因此需要增加。列间停车位的安排如下:

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列网格排列

柱间距不应超过8200mm。否则,难以实现层高和钢含量的指标,并且成本会增加。

通常设计的柱间距为7.8米×7.8米,通过停车每个停车单元12个单位计算,每个停车位覆盖16.2x7.8x 2/12=20.28平方米(包括停车位之间的车道区域)。

该值是理论值,实际情况存在许多差异。原则上,越接近该值,停车效率越高。

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通常,在汽车后部添加一排列以形成小柱网。地下室柱网络被布置成组合柱的尺寸和网。 2如下

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主要建筑和设备区域需要灵活布置,以尽可能地满足停车位。

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当然,列网也有一个局部调整空间

如下图所示

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柱截面

一般考虑500 * 500。如果由于结构柱部分需要,可以在停放方向上延长(不增加柱间距)或适当增加柱间距。

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结论

但是,停车模式和布局仍然占据很大因素,如下图所示:

件下,传统回路类型和经济型(终端类型)的停车位数量可以增加8个停车位(注意,终点道路的长度不能超过120米)。

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因此,要结合工程等级,停车效率,工程造价,综合成本绩效等因素,考虑地下车库的列网布局。

有关详细信息,请参阅精致设计手册和建筑网络。

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